螺杆制冷压缩机组成与常见故障

螺杆制冷压缩机属容积型压缩机，靠容积的变化而使气体压缩的，压缩机利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相啮合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合，造成齿间容积的变化，从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。
   螺杆机组包括：螺杆式制冷压缩机；管路系统；油路系统和控制系统；这些设备(除启动柜之外）装在同一公共底座上，构成机组。
   气路系统包括：吸气截止阀、吸气过滤阀、吸气止回阀、排气止回阀、排气截止阀等。
油路系统包括:高效油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、恒压阀、回油过滤器等。

螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只相互啮合的平行转子阳转子和阴转子。在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动） 换向阀控制 ,可以在 10%--100%范围内实现制冷量的无极调节。

由于螺杆具有较好的刚性和强度，吸、排气口又无阀门，故少量液体制冷剂通过时 ,不会产生“液击”，但是大量的液体被吸入也比产生“液击”，会出较大的异响 。
油路系统油路系统包括：高效油分离器、油冷却器、油泵、油粗过滤器、油精过滤器、阀门等。润滑油在机器内启润滑、冷却、密封及消音的作用。
油分离器分理出压缩机排气中所夹带的润滑油 ,使进入冷凝器的高压气体制冷机纯净，减轻润滑油膜对传热的不良影响，降低润滑油的消耗。同时建立必需的由液位差，为油冷正常工作提供保证。
冷油器经油分离器分离出的润滑油 , 处于较高温度状态 , 无法直接喷入压缩机起冷却、润滑作用。油冷却器的作用就是使这些润滑油冷却下来 , 以便循环使用。

油粗过滤器
清除润滑油中的较大尺寸杂质颗粒，对进入润滑油对清洁 , 同时减轻油精过滤器的负担 , 以保证油泵及压缩机润滑良好 , 工作正常 , 避免磨损。 过滤芯为不锈钢丝网制成的圆筒形结构， 端盖可拆卸 , 用于更换、清洗过滤芯。过滤芯应定期清洗。清洗时， 可用压缩空气吹过滤芯 , 使其附着的杂质颗粒脱落 , 然后再浸入煤油中清洗，最后用压缩空气吹除干净即可。

油精过滤器进一步清除润滑油中小尺寸的杂质颗粒， 最后确保进入压缩机的润滑油非常清洁，以保证压缩机轴承、转子、轴封等磨擦点润滑良好，正常工作，减低磨损。与油粗过滤器相似 , 但构成过滤芯的不锈钢丝网更密。过滤芯应定期清洗 , 更换工作应在停机时进行。
正常工作时油温60-70℃。运转中 , 若出现噪声过大现象及油压力表指针抖动或摆动过大的情况时，应检查油粗过滤器是否堵塞和吸油管路是否有气体存在，如有上述情况应及时排除。

油流量开关

在带有外接油分离器的压缩机系统中应安装油流量开关以防止压缩机失油。

经济器
在一般螺杆制冷压缩机组的基础上，通过增加一个经济器。一般的螺杆制冷压缩机在低温工况下， 虽然也能保证正常运行 , 但经济性较差。通过把来自贮液器的高温高压液体在经济器中过冷 , 使制冷能力增大 , 提高了制冷系数，降低排气温度。

油压差开关检测油过滤器滤网前后的压降，如果压降超过设定值，油压差开关跳脱保护，防止因油过滤器滤网表面吸附过多的异物杂质，而对供油系统产生危害。